Niat asal yang alat soket tugas berat se t adalah untuk menangani bahagian-bahagian kereta yang memerlukan operasi berintensiti tinggi. Sama ada enjin kereta, casis atau sistem penggantungan, bahagian ini memikul tugas utama operasi kereta, jadi keperluan untuk bolt dan nat padanya juga sangat ketat. Soket biasa tradisional selalunya tidak dapat menampung bolt tork bersaiz besar ini dan sukar untuk memberikan output tork yang stabil dan berterusan. Soket tugas berat boleh mengatasi cabaran ini dengan mudah dengan struktur kukuh dan bahan berkualiti tinggi.
Dalam proses menukar tayar, set alat soket tugas berat memainkan peranan penting. Sebagai satu-satunya bahagian kereta yang menyentuh tanah, kekejangan tayar secara langsung menjejaskan keselamatan dan kestabilan pemanduan. Soket tugas berat boleh memberikan tork yang mencukupi untuk memastikan bolt tayar diketatkan dengan kuat, dengan itu mengelakkan bahaya keselamatan yang disebabkan oleh bolt longgar semasa pemanduan.
Begitu juga, semasa membaiki enjin, soket tugas berat juga amat diperlukan. Enjin adalah nadi kereta, dengan struktur dalaman yang kompleks dan banyak bolt dan nat. Apabila menanggalkan dan memasang bahagian enjin, soket yang boleh menahan tork yang tinggi diperlukan untuk memastikan operasi lancar. Soket tugas berat telah menjadi alat pilihan untuk membaiki enjin kerana prestasi dan kestabilan yang sangat baik.
Selain itu, soket tugas berat juga memainkan peranan penting semasa melaraskan sistem gantungan. Prestasi sistem suspensi secara langsung mempengaruhi pengendalian dan keselesaan pemanduan kereta. Apabila melaraskan sistem penggantungan, setiap komponen perlu diletakkan dan diketatkan dengan tepat. Soket tugas berat boleh memberikan output tork yang stabil, memastikan kesesuaian rapat antara pelbagai komponen sistem penggantungan, dengan itu meningkatkan pengendalian dan keselesaan perjalanan kereta.